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캘리포니아 롱비치항에서 발생한 해상 사고는 해운 업계에 큰 충격을 주었습니다. 거대한 컨테이너선의 불안정한 적재로 인해 75개의 컨테이너가 바다에 추락하면서 해양 환경과 선박 운영에 심각한 위험을 초래했습니다.
롱비치 항구에서 발생한 컨테이너 낙하 사고는 무엇인가?
9월 10일 화요일 오전, 롱비치 항구의 미시시피 선박에서 약 75개의 컨테이너가 갑자기 바다로 떨어지는 이례적인 사고가 발생했습니다. 해당 사고로 경미한 기름 유출과 한 명의 작업자 부상, 그리고 화물 침수 등의 피해가 있었습니다.
사고 당시 컨테이너들은 의류, 가구, 신발, 전자제품 등 일반 화물을 적재하고 있었으며, G 부두에서 하역 작업 중에 갑자기 바다로 떨어졌습니다. 다행히 심각한 인명 피해는 발생하지 않았습니다.
미국 해안경비대와 국가교통안전위원회가 공동으로 사고 원인을 조사하고 있으며, 현재까지 정확한 낙하 원인은 밝혀내지 못했습니다.
사고 당시 현장 상황은 어떠했나?
롱비치 소방대와 경찰은 즉시 현장에 출동하여 떠다니는 컨테이너들을 통제하고 안전 구역을 설정했습니다. 소방관들은 9시 6분에 도착해 컨테이너들이 갑문 크레인에 기대어 있는 상황을 발견했습니다.
사고로 인해 스탁스 엔지니어링의 청정 기술 바지선이 피해를 입었으며, 경미한 기름 유출이 발생했습니다. 해안경비대는 기름 유출 대응팀을 투입해 오염 확산을 막고 있습니다.
미시시피 선박은 총 2,412개의 컨테이너를 적재하고 있었으며, 해안경비대는 주변 500야드 구역에 안전 경고를 발령하고 매시간 안전 방송을 실시했습니다.
사고 조사와 초기 대응은 어떻게 진행되고 있나?
롱비치 시장 렉스 리처드슨은 사고가 더 심각할 수 있었음에 다행스러워했습니다. 해안경비대는 인적, 기계적 오류 등 다양한 요인을 조사할 예정이며, 알코올 및 약물 검사도 실시할 계획입니다.
국제 항만 노동조합 대표 게리 헤레라는 노동자들의 인적 과실이 아니라고 강조했습니다. 포르투갈 국적의 미시시피 선박은 최근 중국에서 출발했으며, 사고 조사는 아직 진행 중입니다.
롱비치 항구 책임자 마리오 코데로는 항구가 정상 운영 중임을 확인했으며, 컨테이너 수거 작업이 곧 시작될 것이라고 밝혔습니다.
롱비치 항구의 중요성과 물류 현황은?
롱비치 항구는 북미 서부 해안의 가장 중요한 물류 거점 중 하나로, 매년 2,000척의 선박을 통해 920만 개의 20피트 컨테이너를 처리합니다. 서부 해안 컨테이너 물동량의 약 25%를 담당하고 있습니다.
최근 아시아 카고 뉴스로부터 7년 연속 북미 서부 최고 항구로 선정되는 등 국제 물류 분야에서 높은 평가를 받고 있습니다.
이번 사고에도 불구하고 항구의 운영에는 큰 차질이 없을 것으로 예상됩니다.
컨테이너 해상 운송 시 주의해야 할 안전 수칙은?
해상 컨테이너 운송 시에는 화물의 고정 상태와 선박의 안정성을 철저히 점검해야 합니다. 특히 악천후나 급격한 선체 움직임에 대비한 안전 조치가 중요합니다.
화물 고정용 트위스트락과 러싱 체인의 상태를 정기적으로 확인하고, 과적을 피해야 합니다. 또한 화물의 무게 분포를 균등하게 유지하는 것이 사고 예방에 도움됩니다.
비상 대응 매뉴얼을 숙지하고 정기적인 안전 교육을 실시하는 것도 중요한 예방 수칙입니다.
해상 물류 사고에 대한 궁금증, 무엇이 알고 싶으신가요?
Q1: 이번 사고로 인한 경제적 손실은 얼마나 될까요? A1: 정확한 손실 규모는 아직 조사 중이지만, 컨테이너 수리와 화물 복구에 상당한 비용이 발생할 것으로 예상됩니다.
Q2: 유출된 기름은 환경에 어떤 영향을 미칠까요? A2: 현재 매우 경미한 수준의 기름 유출로 심각한 환경 피해는 없을 것으로 보이나, 해안경비대가 지속적으로 모니터링하고 있습니다.
참고 : latimes.com
